Что нужно знать при выборе шаровой опоры. Замена шаровой опоры Санкт-Петербург

Это очень не приятно, когда резко выворачивается какое-нибудь переднее колесо и дальше ехать нельзя. Как этого избежать?

Такие неприятности происходят из-за полетевших нижних или верхних шаровых опор. Вроде небольшая деталь, но проблемы могут быть серьёзные, в плоть до аварии. Обычно, перед такой поломкой может быть стук в виде барабанной дроби в передней части автомобиля при небольшой скорости. Эти звуки повторяются особенно на кочках. Поэтому нужно со всей серьёзностью подойти к выбору не левых опор. Чаще подделывают шаровые Жигулей и Самар. Настоящие опоры не имеют следов от резцов токарного станка и имеют термообработку. Её можно увидеть в виде грязно-серого цвета неравномерного покрытия. На шаровых опорах "ручной" работы присутствуют следы обработки резцом, а вот следы термообработки отсутствуют.

На настоящих опорах обязательно должны присутствовать знаки соответствия качества и стандарта или голограмма. Шаровая изготовленная в заводских условиях имеет кованную поверхность без царапин и канавок, сварка с аккуратными точками видна только на одной чашечке. Резьба на пальце катанная, а форма крышки в профиль-качественная полусфера. Кроме того, обязательное условие настоящей шаровой опоры-это качественная упаковка красного или стального цвета с набором элементов крепежа.

Удачи вам на дорогах!